„Pomorze z dala od morza IV”

Dzień I
Szczecinek [d. Neustettin] – Trzesieka [d. Streitzig] – Parsęcko [d. Parsanzig] – rzeka Parsęta [d. Persante (Prośnica)] – struga Żegnica [d. Segnitz] – Nowy Chwalim [d. Neu Valm] – Chwalimki [d. Neuvalm] – (Ostropole [d. Osterfelde]) – (Grabiążek [d. Grabunz]) – Kiełpino [d. Kölpin] – Kolanowo [d. Knick] – Trzemienko [d. Gr. Tarmen] – Uradz [d. Oerden] – Gwiazdowo [d. Sternhof] – Chłopowo [d. Klöpperfier] – (Stare Gonne [d. Westgönne]) – Czarne Wielkie [d. Gr. Schwarzsee] – Prosinko [d. Neudorf] – Kluczewo [d. Klaushagen] – Grabinek [d. Bulgrin] - ...

Nocleg w namiotach na łąkach na wzgórzach powyżej miejscowości Śmiedzięcino.

Czas w drodze: 10h10' (10:50-21:00).

Mapy:
- mapa wykorzystywana do nawigacji w terenie: Mapa topograficzna Polski 1:100.000 (wydanie turystyczne), Wojskowe Zakłady Kartograficzne, Warszawa; arkusze: Szczecinek (nr N-33-81/82; wydanie I; 1994), Złocieniec (nr N-33-93/94; wydanie II; 2004), Gryfice (nr N-33-79/80; wydanie I; 1994), Kołobrzeg (nr N-33-67/68; wydanie I; 1999).

- mapa archiwalna wykorzystywana w celach krajoznawczych: Mapa Taktyczna Polski 1:100 000, Wojskowy Instytut Geograficzny (WIG), Warszawa; arkusze: Neustettin (Szczecinek) (pas 34, słup 23; wyd. 1934), Bublitz (Bobolice) (pas 38, słup 23; wyd. 1935), Tempelburg (Czaplinek) (pas 34, słup 22; wyd. 1935), Bad Polzin (Połczyn [ob. Połczyn-Zdrój]) (pas 33, słup 22; wyd. 1937), Schivelbein (Świbowina [ob. Świdwin]) (pas 33, słup 21; wyd. 1937), Kolberg (Kołobrzeg) (pas 32, słup 21; wyd. 1937).



Fotorelacja

Rano do pracy (okrężną drogą). Po południu z pracy.

Rano do pracy. Po południu z pracy.

Rano do pracy. Po południu z pracy.

Rano do pracy (okrężną drogą). Po południu z pracy.

Rano do pracy (okrężną drogą). Po południu z pracy.

... Giant był do niedawna moim podstawowym rowerem wycieczkowym. Gdzieśmy to razem nie byli ... nie raz przeprawialiśmy się przez bagna ukraińskiego Polesia, pokonywaliśmy bezdroża Ukrainy i Rumunii, wielokrotnie delektowaliśmy się kawą na Bałkanach, odkrywaliśmy Albanię zanim drogi zaczął zalewać tam asflat. W Polsce odkrywaliśmy drogi, widoczne tylko dla nas lub chyba bardziej dla naszej wyobraźni, uznawane za niezdatne do turystyki rowerowej. Ileż to wieczorów spędziliśmy razem przy ognisku. Ileż to pociągów i autobusów, promów, samochodów, łódek, nas wiozło, przez ileż to przejść granicznych przebijaliśmy się w czasach, kiedy granica to jeszcze było coś. Iluż to kanarów próbowało wyrzucić nas z pociągów, do których wstęp rowerom jest surowo zabroniony.

Niedawno pękła rama . To pewnie podczas tegorocznych mroźnych zimowych przelotów. Nie zabiło go bezdroże, a padł na ... asfalcie. Teraz, na stare lata wrócił do miasta. Lekko zmodyfikowany. Będziemy razem jeździć do pracy, po zakupy, załatwić jakieś mniej lub bardziej ważne sprawy. Będziemy razem w pogodzie i w niepogodzie, latem i zimą. Do końca jego lub moich dni.

Sprawdzenie roweru po remoncie.

Sprawdzenie roweru po gruntownym remoncie.

Rano do pracy. Po południu z pracy.

Rano do pracy. Po południu z pracy i po nowy rower dla starszego syna. Teraz ma większy rower ode mnie ...

Wracałem na swoim rowerze ze starym rowerem syna na plecach. Już dawno tak wielu ludzi nie uśmiechało się do mnie i nie pozdrawiało mnie na warszawskich DDRkach.